财经365（www.caijing365.com）讯：特斯拉表示，电动汽车制造中使用的关键金属可能短缺，因为矿业投资的缺乏无法满足飙升的需求。
特斯拉全球电池金属供应经理Sarah Maryssael表示，随着电动汽车的销售继续攀升，未来几年镍，铜和锂的短缺可能会出现，结果，这些矿物的价格可能会上涨。
电动汽车比汽油或柴油动力汽车需要更多的这些金属。例如，电动汽车需要两倍的铜。据路透社报道，特斯拉正在试图削减对钴的使用，相反，特斯拉将需要更多的镍。
据彭博社报道，总部位于北卡罗来纳州的Albemarle公司锂电池总裁埃里克诺里斯表示，“自美国一家锂精炼厂建成以来已有数十年的历史。” “任何新项目都需要时间来制定，因为监管机构确定了所需的许可，潜在的社区影响等。”
分析师认为，如果美国要扩大电动汽车制造业，它将需要锂和其他金属的供应。House Mountain Partners的电池金属分析师克里斯贝瑞告诉彭博社说：“如果没有几种关键原材料的安全供应，你就无法建造50万辆电动汽车电池组。” “如果美国在锂电池或阴极产能方面落后，其围绕新能源主题的供应链活力和竞争力将面临风险。”
到2025年，锂需求量将增加三倍以上，从每年30万吨增加到每年100多万吨。与此同时，世界银行刚刚启动了“气候智能采矿设施”，这是有史以来第一个致力于促进电动汽车和可再生能源所需矿物的可持续采矿的基金。该基金旨在确保承载大部分采矿业的国家实际上将从开采中获益。
该倡议将促进将可再生能源纳入其运营的采矿项目，这一点至关重要，因为采矿占全球能源使用的11％。它还将寻求回收材料并确保采矿不会导致森林砍伐。
世界银行估计，到2050年，对锂，石墨和镍的需求将分别猛增965％，383％和108％。
电动汽车销量在全球范围内不断上升，太阳能和风能的部署也在不断扩大。彭博社指出，许多这些清洁技术实际上依赖于相同的供应链，并且相互竞争某些高科技部件。因此，一些太阳能组件公司不得不等待长达50周的零件，因为电动汽车公司正在扩大产量，说明了开始出现的瓶颈。
简而言之，清洁能源转型将需要大量的某些金属和矿物，即使这些商品的供应似乎落后于需求预测。更多股票资讯请关注财经365官网！
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