财经365（www.caijing365.com）讯：优步预计将成为今年最大的IPO，也是历史上规模最大的IPO之一。该公司在700多个城市开展业务，每天提供1700万次旅行，提供180,000,000股股票，预计每股价格在44美元至50美元之间。这意味着它的目标是高达910亿美元的估值。
可以肯定的是，优步在过去几年中并没有享受到纯粹的成功。它经历了几个季度的灾难性损失，以及涉及其司机甚至其创始人和前任首席执行官 Travis Kalanick的丑闻。尽管如此，无可否认，优步已经颠覆了传统的出租车世界。最近几年出现的许多优步公司都认识到这家公司作为破坏者的成功，这一点只需要看一眼。
优步向其390万名司机收取所有票价25％的费用，包括使用其软件，收取和转移费用，信用卡佣金以及向客户分发发票。该公司每月有9100万活跃平台消费者，2018年的收入为113亿美元。超过80％的收入来自其共享产品，2018年的收入总额为92亿美元，总预订额为415亿美元。优步将总预订定义为服务的总美元价值，包括任何适用的税费，通行费和费用。
乍一看，优步似乎与任何其他出租车公司非常相似。它在不断扩大的大都市区列表中使用司机，为各种用户提供运输服务。客户通过智能手机上的优步应用程序独家驾驶出租车，在乘车结束时付款，而驾驶员则利用GPS和相关技术找到最有效的路线。每次旅行的费用是通过算法计算的，这些算法包括旅行距离和旅行时间等因素。这笔付款是优步的主要收入来源，就像任何其他出租车公司一样。
然而，很明显优步与大多数现有的出租车公司不同。优步并不拥有自己的车队; 它们属于平台上的各个驱动程序。这些司机属于一个庞大的网络，可以让五分钟成为63个国家的平均等待时间。
此外，优步还专门提供出租车服务，为不同类型的个人提供各种服务。
优步一直在努力避免与某些类型的汽车或某些客户群产生特殊联系。Uber X，Uber Black和Uber Pool都是客户在通过应用程序欢呼出租车时所拥有的选择，这些分类指的是出租车体验中不同类型的汽车和不同级别的豪华，附带不同的价格标签。
优步还通过一种称为激增定价的概念来利用供需。当需求在给定区域内增加时，用于估计乘客成本的算法也会被调整，每英里价格会增加。相对于可用驱动器数量的需求越多，价格的上涨就越大。
优步与传统出租车公司不同的另一种方式是，它尚未限制其车队中的汽车数量。虽然当地法律规定在纽约市等地的道路上拥有最多许可的出租车，优步迄今为止可以自由地涌入市场。据福布斯报道，这可能有利于满足不断增长的需求，但是对于这种做法是否适合长期支持优步的价格结构存在疑问。
优步的移动食品配送平台Uber Eats于2014年推出，利用公司网络上的驱动程序，在平均约30分钟的时间内提供送餐服务。超过一千五百万人在2018年第四季度使用Uber Eats，导致总预订额达26亿美元。使用Uber Eats，除了提取和下降费用之外，还会按照每英里的费率向司机支付费用，根据订单向客户收取各种费用，餐馆将收取使用该平台的服务费。
该公司涉足物流行业的优步货运在截至2018年12月31日的季度带来了1.25亿美元的收入。优步还投资于无人驾驶电动自行车和电动滑板车，以便在拥挤的城市地区短途旅行，以扩大其个人移动产品。更多股票资讯请关注财经365官网！
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